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物流市場現狀

2019-02-18 10:12:06報告大廳(www.xtbdm.com.cn) 字號:T| T

  自2009年至2017年,中國第三方物流收入呈現快速增長態勢。短短八年間,總量由最初的4167億元增加到12411億元,遠超日本及其他歐洲國家,同時與美國的差距也在不斷縮小,在未來或超過美國位列全球第一。那么物流市場現狀會是怎么樣的呢?

  通過對物流市場分析得知為了降低成本,提高生產效率,越來越多的公司開始選擇JIT生產方式(Just in time),其實質是保持物質流和信息流在生產中的同步,以恰當數量的物料,在恰當的時候進入恰當的地方,生產出恰當質量的產品,盡可能達到零庫存、無缺陷、低成本的理想生產模式。由于該模式每一步都環環相扣,因此對物流時間精確性把握要求非常高;小批次、多批次、多品種也給物流運輸帶來了極大挑戰;JIT模式對物流標準化的程度也有所提高,如對線路數量、發車準時、全程可視、司機服務質量、操作是否規范、現場控制人員是否對業務全過程的熟悉、出倉后的到貨時間、簽收過程等系列問題全部都要求嚴苛。如果國內企業僅靠自身物流部門經營管理,很難達到模式所要求的標準。另外,隨著企業規模的擴大,越來越多的產品在世界范圍內流通、生產、銷售和消費,物流活動日益龐大和復雜,企業自營物流已不能滿足需要。因此,將物流外包給專業第三方物流企業將是管理層的最優選擇。

  從全球物流產業發展情況來看,在歐、美、日本等發達國家和地區,物流業開展得較早較好,已經形成相對完善的交通運輸和信息網絡,物流成本占GDP 的比重隨著經濟發展而降低。據統計,1977 年-1981 年,在美國國內生產總值中,物流成本高達 16.8%,到 1997 年物流成本大幅度下降到 10.9%,這種成本的下降顯著地提高了美國經濟的競爭力,是美國經濟再度繁榮的一個重要因素。目前,發達國家物流成本占 GDP 的比重大致在 10%左右。美國為 10.5%,英國為 10.6%,法國為 11.1%,意大利和荷蘭均為 11.3%,德國為 13%,西班牙為 11.5%,日本為 11.4%。

  相對而言,發展中國家的物流發展水平較低,物流的基礎設施、制度環境、物流人才以及信息技術方面落后,社會物流成本相對較高。2017年,我國社會物流總費用12.1萬億元,同比增長9.2%,增速低于社會物流總額、GDP現價增長。其中,運輸費用6.6萬億元,增長10.9%,增速比上年同期提高7.6個百分點;保管費用3.9萬億元,增長6.7%,提高5.4個百分點;管理費用1.6萬億元,增長8.3%,提高2.7個百分點。社會物流總費用與GDP的比率為14.6%,比上年同期下降0.3個百分點。物流成本占 GDP 的比重已成為衡量一個國家物流業發展水平的重要指標。業界普遍認為,物流業越發達,效率越高,物流成本越低,物流總成本在 GDP的比重就越低。

  通過對物流市場現狀的簡單解析得知上半年全國進口物流總額達到6.8萬億元,同比增長3.8%,受人民幣匯率波動、貿易摩擦加劇等不確定性因素影響,上半年增速比去年同期明顯放緩。其中,在擴大進口政策拉動下,大宗原材料和水海產品等商品進口實物量增加,上半年進口原油2.25億噸、成品油0.16億噸,分別增長5.8%和9.7%;天然氣4208萬噸,增長35.4%;銅260萬噸,增加16.3%;水海產品進口量增加12.4%;化妝品增加1倍;醫藥品增加8%。以上便是筆者對物流市場現狀的簡單解析了。


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